Ελληνικα 
English 
Περιγραφή
Το σύστημα δια-μανδάλωσης (Interlock) όπως περιγράφεται στην παρ. ζ, άρθ. 21 του ΠΔ 595/84 όπως ισχύει, λειτουργεί συνδέοντας το σύστημα ασφάλειας του βυτιοφόρου LPG με το σύστημα ασφάλειας του πρατηρίου LPG, με τεχνολογία κατάλληλη ώστε πρωτίστως αν αποτύχει η διασύνδεση των ανωτέρω δύο (2) συστημάτων ασφαλείας να μην τίθεται σε επιπρόσθετο κίνδυνο η εκφόρτωση υγραερίου (FAIL SAFE).
Σύμφωνα με στοιχεία που διαθέτει η Διεύθυνση Τεχνικού Ελέγχου και Εγκαταστάσεων Εξυπηρέτησης Οχημάτων (Δ35), του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, η διασύνδεση των εγκατεστημένων συστημάτων ασφαλείας των εταιριών εμπορίας υγραερίου (LPG), γίνεται με τη χρήση πνευματικής τεχνολογίας μεταξύ της σταθερής εγκατάστασης LPG και του βυτιοφόρου οχήματος.
Η ορθή λειτουργία του συστήματος δια-μανδάλωσης (INTERLOCK) διαπιστώνεται στην περίπτωση που η ενεργοποίηση οποιουδήποτε κομβίου έκτακτης ανάγκης, είτε της σταθερής εγκατάστασης LPG, είτε του βυτιοφόρου LPG, ενεργοποιεί ταυτόχρονα:
1. Το σύστημα ασφαλείας του πρατηρίου LPG ήτοι:
• κλείνει τις τηλεχειριζόμενες βάνες ασφαλείας των δεξαμενών και των συσκευών διανομής LPG,
• διακόπτει την ηλεκτρική παροχή του πρατηρίου LPG, πλην των φορτίων ασφαλείας και τίθεται παράλληλα σε λειτουργία ο φανός και η σειρήνα αναγγελίας κινδύνου.
2. Το σύστημα ασφαλείας του βυτιοφόρου LPG.
Επιπρόσθετα, διευκρινίζονται τα εξής:
α) Η εγκατάσταση του συστήματος δια-μανδάλωσης (INTERLOCK) δεν πρέπει να επηρεάζει την ορθή λειτουργία των επί μέρους υφιστάμενων συστημάτων ασφαλείας του αμιγούς ή μικτού πρατηρίου LPG (για παράδειγμα το σύστημα ανίχνευσης ατμών υγραερίου, το σύστημα ελέγχου γείωσης, το σύστημα πυρανίχνευσης και πυρόσβεσης, τα κομβία έκτακτης ανάγκης κλπ), διότι η αρμονική και λειτουργική συνεργασία μεταξύ αυτών αποτελεί ικανή και αναγκαία συνθήκη και για την ασφαλή διασύνδεση του συστήματος ασφαλείας του αμιγούς ή μικτού πρατηρίου υγραερίου (LPG) και του αντίστοιχου συστήματος ασφαλείας του βυτιοφόρου LPG, με δεδομένο ότι η ενεργοποίηση οποιουδήποτε εκ των ανωτέρω συστημάτων ασφαλείας θα έχει ως αποτέλεσμα και την ενεργοποίηση του συστήματος Interlock (Παρ. 1.β.γγ, Αρθ. 21, ΠΔ 595/1984) και,
β) Λόγω λειτουργίας του εξοπλισμού του σε εκρήξιμη ατμόσφαιρα το σύστημα δια-μανδάλωσης (INTERLOCK) πρέπει να διαθέτει την απαραίτητη πιστοποίηση σύμφωνα με την ευρωπαϊκή Οδηγία 2014/34/ΕΕ, όπως έχει ενσωματωθεί στην εθνική νομοθεσία και ισχύει, όπου αυτό απαιτείται.
Οποιαδήποτε παρέμβαση στο βυτιοφόρο LPG πρέπει να είναι σύμφωνη με την ισχύουσα Συμφωνία ADR, όπως έχει ενσωματωθεί στην εθνική νομοθεσία.
